Sistem proses mengecat yang digunakan
01
Sistem proses salutan biasa boleh dibahagikan mengikut salutan, dua sistem salutan (primer + lapisan atas);tiga sistem salutan (primer + salutan sederhana + lapisan atas atau cat kilat logam / varnis cahaya penutup);empat sistem salutan (primer + salutan sederhana + lapisan atas + varnis cahaya penutup, sesuai untuk kereta mewah dengan keperluan salutan yang lebih tinggi).
Secara amnya, yang paling biasa ialah sistem tiga lapisan, keperluan hiasan badan kereta tinggi, bas dan badan kereta pelancong, teksi trak umumnya menggunakan sistem tiga lapisan.
Mengikut keadaan pengeringan, ia boleh dibahagikan kepada sistem pengeringan dan sistem pengeringan sendiri.Sistem pengeringan sesuai untuk pengeluaran barisan pemasangan besar-besaran;sistem pengeringan sendiri sesuai untuk pengeluaran kumpulan kecil lukisan kereta dan lukisan badan kereta khas yang besar.
Proses salutan umum badan bas dan stesen gerabak besar adalah seperti berikut:
Pra-rawatan (penyingkiran minyak, penyingkiran karat, pembersihan, pelarasan meja) pembersihan fosfat primer kering dempul kering pengikisan kasar (kering, pengisaran, lap) pengikisan dempul halus (keringkan, pengisaran, lap) dalam salutan (keringkan, pengisaran, lap) pembalut (pengeringan cepat, kering, kisar, lap) cat atas (keringkan atau penutup) pemisahan warna (pengeringan)
Proses rawatan permukaan hadapan
02
Untuk mendapatkan salutan berkualiti tinggi, prarawatan permukaan salutan sebelum mengecat dipanggil rawatan permukaan cat.Rawatan permukaan hadapan adalah asas proses salutan, yang mempunyai kesan yang besar terhadap kualiti keseluruhan salutan, terutamanya termasuk pembersihan permukaan (penyingkiran minyak, penyingkiran karat, penyingkiran habuk, dll.) dan rawatan fosfat.
Terdapat beberapa kaedah untuk pembersihan permukaan:
(1) Bersihkan dengan alkali panas dan gosok dengan pelarut organik untuk mengeluarkan minyak;menggilap dengan kertas pasir 320-400 pada permukaan FRP, dan kemudian bersihkan dengan pelarut organik untuk mengeluarkan penghilang filem;karat kuning pada permukaan badan kereta hendaklah dibersihkan dengan asid fosforik untuk memastikan salutan mempunyai rintangan kakisan yang sangat baik dan lekatan yang baik pada permukaan salutan.
(2) Pelbagai rawatan kimia permukaan dibersihkan bahagian logam bersalut untuk meningkatkan lekatan dan rintangan kakisan filem cat.Rawatan kimia khas bahagian plat keluli untuk meningkatkan daya gabungan filem cat dan substrat.
(3) Gunakan kaedah mekanikal untuk membuang kecacatan pemesinan bahan salutan dan kekasaran yang diperlukan untuk mencipta filem salutan.Rawatan fosfat mempunyai suntikan integral dan rendaman integral.Rawatan fosfolasi cepat garam zink filem nipis, jisim membran terfosfat adalah 1-3g / m, membran tebal 1-2 μ m, saiz kristal adalah 1-10 μ m, boleh terfosfolasi oleh suhu rendah 25-35 ℃ atau suhu sederhana 50 -70 ℃.
Application
03
1. Sembur primer
Salutan primer adalah asas kepada keseluruhan salutan, dan daya gabungan dan pencegahan kakisan salutan kereta dan logam terutamanya dicapai olehnya.Primer harus dipilih dengan rintangan karat yang kuat (semburan garam 500h), lekatan yang kuat dengan substrat (boleh menyesuaikan diri dengan pelbagai bahan substrat pada masa yang sama), kombinasi yang baik dengan salutan sederhana atau lapisan atas, sifat mekanikal salutan yang baik (kesan 50cm, keliatan 1mm, kekerasan 0.5) salutan sebagai primer.
Menggunakan kaedah penyemburan udara (boleh juga memilih tekanan tinggi tanpa penyemburan gas) menyembur penyebuan, boleh menggunakan kaedah basah sentuh basah walaupun semburan dua saluran, kelikatan pembinaan 20-30s, setiap selang 5-10min, selepas menyembur kilat 5-10min ke dalam ketuhar , ketebalan filem kering primer 40-50 μ m.
2. Dempul calar
Tujuan mengikis dempul adalah untuk menghapuskan ketidakteraturan bahan salutan.
Puputty harus dikikis pada lapisan primer kering, ketebalan salutan secara amnya tidak melebihi 0.5mm, kaedah dempul mengikis kawasan besar yang baru harus digunakan.Kaedah ini mudah untuk membentuk kawasan dempul yang besar, di bawah premis tidak menjejaskan proses pengeluaran, adalah dicadangkan bahawa setiap dempul mengikis harus dikeringkan dan digilap rata, dan kemudian mengikis dempul seterusnya, dempul untuk mengikis 2-3 kali. adalah baik, pertama mengikis tebal dan kemudian mengikis nipis, untuk meningkatkan kekuatan lapisan dempul dan meningkatkan lagi kerataan.
Menggunakan kaedah dempul pengisaran mesin, pemilihan kertas pasir 180-240 mesh.
3. Sapukan dalam semburan
Menggunakan kaedah penyemburan statik atau penyemburan udara, penyemburan dalam salutan, boleh meningkatkan rintangan batu salutan, meningkatkan lekatan dengan primer, meningkatkan kerataan dan kelancaran permukaan bersalut, untuk meningkatkan kepenuhan dan pantulan segar cat atas. .
Salutan sederhana umum basah basah semburan berterusan dua, kelikatan pembinaan adalah 18-24s, setiap selang 5-10min, kilat 5-10min ke dalam ketuhar, ketebalan lapisan sederhana ketebalan filem kering ialah 40-50 μ m.
4. Sembur cat
Menggunakan kaedah semburan statik atau semburan udara, menyembur cat atas kereta, boleh membentuk rintangan cuaca, pantulan segar dan kilauan filem cat yang sangat baik.
Oleh kerana pelbagai jenis jentera pembinaan, spesifikasi, berat keseluruhan mesin, bahagian yang besar, secara amnya menggunakan kaedah penyemburan untuk mengecat.
Alat semburan termasuk senapang semburan udara, senapang semburan tanpa udara tekanan tinggi, senapang semburan tambahan udara dan senapang semburan statik mudah alih.Kecekapan penyemburan senapang semburan udara bagi senapang semburan udara adalah rendah (kira-kira 30%), senapang semburan udara tekanan tinggi membazirkan cat, ciri umum kedua-dua pencemaran alam sekitar adalah lebih serius, jadi ia telah dan sedang digantikan dengan pistol semburan bantuan udara dan pistol suntikan elektrostatik mudah alih.
Contohnya, syarikat jentera pembinaan pertama di dunia ——— Syarikat Caterpillar American menggunakan pistol semburan berbantukan udara untuk menyembur, dan hud dan bahagian penutup plat nipis lain menggunakan pistol semburan statik mudah alih.Peralatan mengecat untuk jentera pembinaan umumnya menggunakan bilik lukisan semburan putaran air yang lebih maju.
Bahagian kecil dan sederhana juga boleh menggunakan bilik lukisan tirai air atau tiada bilik lukisan pam, bekas mempunyai prestasi maju, yang kedua adalah ekonomi, mudah dan praktikal.Oleh kerana kapasiti haba yang besar bagi keseluruhan jentera dan bahagian kejuruteraan, pengeringan salutan anti-karatnya secara amnya menggunakan kaedah pengeringan pembakar seragam dan perolakan udara panas.Sumber haba boleh disesuaikan dengan keadaan tempatan, pilih wap, elektrik, minyak diesel ringan, gas asli dan gas petroleum cecair.
Proses salutan kereta mempunyai ciri dan penekanan tersendiri mengikut jenis kereta yang berbeza:
(1) Bahagian salutan utama trak ialah teksi hadapan dengan keperluan salutan tertinggi;bahagian lain, seperti gerabak dan rangka, lebih rendah daripada teksi.
(2) Terdapat perbezaan besar antara pengecatan bas dan trak.Badan bas termasuk galang, rangka, bahagian dalam kereta dan permukaan luar badan, antaranya permukaan luar badan lebih tinggi.Permukaan luar badan kereta bukan sahaja memerlukan perlindungan dan hiasan yang baik, tetapi juga mempunyai kawasan penyemburan yang besar, banyak pesawat, lebih daripada dua warna, dan kadang-kadang reben kereta.Oleh itu, tempoh pembinaan lebih lama daripada trak, keperluan pembinaan lebih tinggi daripada trak, dan proses pembinaan lebih kompleks daripada trak.
(3) Kereta dan gerabak stesen kecil, sama ada dalam hiasan permukaan atau perlindungan bawah adalah lebih tinggi daripada keperluan bas dan trak besar.Salutan permukaannya tergolong dalam tahap pertama ketepatan hiasan, dengan penampilan yang cantik, cerah seperti cermin atau permukaan licin, tiada kekotoran halus, melecet, retak, kedutan, berbuih dan kecacatan yang kelihatan, dan harus mempunyai kekuatan mekanikal yang mencukupi.
Salutan bawah adalah lapisan pelindung yang sangat baik, yang sepatutnya mempunyai rintangan karat dan kakisan yang sangat baik dan lekatan yang kuat;separa atau semua dempul dengan lekatan yang baik dan kekuatan mekanikal yang tinggi tidak akan berkarat atau jatuh selama beberapa tahun.
Masa siaran: Jan-03-2023
